Garrett G25-550 Super Core Reverse 871388-5001S

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Leistungsangabe: 300 - 550 PS Hubraumempfehlung:  1.4 - 3.0 L Garrett G-Serie - Die... mehr
Garrett G25-550 Super Core Reverse 871388-5001S

Leistungsangabe: 300 - 550 PS
Hubraumempfehlung: 1.4 - 3.0 L

Garrett G-Serie - Die neueste und modernste Generation Turbolader!
Diese sehr kleinen Turbolader erreichen extrem hohe Leistungen bei minimalstem Platzbedarf. 

  • Neuestes CFD-optimiertes, gefräßtes und geschmiedetes Hochleistungsverdichterrad
  • High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zum einfachen Einstecken eines optionalen Drehzahlmesssensors
  • Drehrichtung: Reverse Links
  • Keramik-Doppelkugellager
  • Mit -4AN 1mm Ölrestriktor
  • 4 Wasseranschlussmöglichkeiten
  • Doppel-Kolbenringabdichtung auf Verdichter und Turbinenseite
  • MAR-M 1050°C Turbinenrad
  • Wasser- und Ölgekühlt
  • Lieferumfang: Super Core, 2 X Wasseranschluss Adapter -6AN, 1 X Ölrestriktor -4AN

Verdichterseite:

Es kommt die neueste Generation von CFD-konstruierten Verdichterrädern zum Einsatz. Diese Räder haben einen um bis zu 15% höheren Durchfluss bei den 60mm Rädern und einen bis zu 30% gesteigerten Durchfluss bei den 67mm Verdichterrädern (im Vergleich zu den GTX GEN II).
Der optional erhältliche Drehzahlsensor lässt sich nun einfach in das Verdichtergehäuse stecken und wird über einen O-Ring abgedichtet.

Rumpfgruppe:

Die Rumpfgruppe wird am Abgasgehäuse mittels eines V-Bandes befestigt und lässt sich so einfach in jede Position und um 360° verdrehen.
Vier große Wasseranschlussmöglichkeiten ermöglichen einen hohen Kühlwasserdurchsatz und eine einfache Montage der Zu- und Ableitungen über zwei mitgelieferte -6AN Adapter.
Zur einfachen Montage der Ölversorgung wird ein -4AN Ölrestriktor mit einer 1mm Bohrung mitgeliefert.
Die neuentwickelte kompakte 8mm Hochdrehzahl- Keramiklagerkartusche ist kürzer, dünner und leichter als seine Vorgänger. Der so gewonnene Bauraum ermöglicht erstmals die Verwendung von Doppel-Kolbenringabdichtungen auf der Verdichter- und Turbinenseite, die etwaige Ölleckagen vom Lagergehäuse erheblich reduzieren.

Abgasseite:

Das komplett neu designte Turbinenrad aus dem Hochleistungswerkstoff Mar-M ermöglicht Abgastemperaturen von bis zu 1050°C.
Der Durchfluss konnte auch hier um bis zu 15-20% gegenüber den GTX Turboladern gesteigert werden. Und das bei einem Wirkungsgrad von bis zu 74%.

Verdichterseite:
Eintritt ø
48.00mm
Austritt ø
60.00mm
Trim
65
A/R
0.70
Turbinenseite:
Eintritt ø
54.00mm
Austritt ø
49.00mm
Trim
84
A/R
NA

Wir sind der einzige Garrett Performance Distributor für Deutschland und betreuen Sie bei allen Fragen rund um diese Turbolader oder helfen Ihnen bei der Auslegung Ihres Projektes.

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