EFR Turbolader Beschreibung

Von Grund auf neu konzipiert. Strotzt vor Innovationen. Entwickelt für den Renneinsatz.

Süchtig nach Leistung? Verrückt nach Performance? Wir auch! Die BorgWarner Ingenieure der Advanced Aftermarket Product Gruppe sind auch auf der Rennstrecke zu Hause. Sie sitzen am Steuer. Sie tüfteln stundenlang unter der Motorhaube. Ihr Fachwissen hat zu Innovationen für Rennsport- und Performance-Fans auf der ganzen Welt geführt.

Welche Art von Turbolader würden Sie für Ihr Hochleistungsfahrzeug bauen? Die Ingenieure der Advanced Aftermarket Product Group von BorgWarner haben eine Wunschliste mit allen beachtenswerten Konstruktionsmerkmalen zusammengestellt. Sie haben Materialien eingesetzt, die so nie zuvor zusammen in einem Aftermarket-Turbolader verbaut wurden. Schnell ansprechender Ladedruck, hohe Leistung und zuverlässige Langlebigkeit waren das Ergebnis.

Die Turbolader mit dem Kürzel EFR (Engineered For Racing – für den Renneinsatz entwickelt) von BorgWarner bieten folgende Technologien:

• Leichte Gamma-Ti Turbinenräder für schnelles Ansprechverhalten
• Zum Patent angemeldete Keramik-Doppelkugellager für höheres Schubpotenzial, bessere Haltbarkeit und Turbineneffizienz bei geringer Ausdehnung
• Edelstahl-Turbinengehäuse für erhöhte Effizienz, verbesserte Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeiet
• Baugrößen lieferbar von 225 bis 1.000 PS pro EFR-Turbolader

Technische Daten

• Ultraleichte Gamma-Ti Turbinenräder
• Turbinenräder in Halbaxialkonstruktion
• Keramik-Doppelkugellager
• Aluminium-Lagergehäuse
• Edelstahl-Turbinengehäuse
• Verdichtergehäuse mit wählbarer Ausrichtung
• Geschmiedete, gefräste Verdichterräder
• Integrierte Ladedruckregelklappe für hohe Durchsätze
• Magnetventil zur Ladedruckregelung
• Drehzahlsensor
• Verdichterumluftventil
• Einfache Ausrichtung

Leistungsbereich

Verdichterrad

Die Verdichter in EFR-Turboladern sind aus der Erfahrung von BorgWarner mit stark turbogeladenen, hocheffizienten Motoren in Nutzfahrzeugen geboren und bieten außergewöhnliche Merkmale in Bezug auf Effizienz, Leistungsspektrum und Druckverhältnis (Ladedruck).

Bereich: 62 mm AD (~50 mm Eintritt) bis 91 mm AD (~68 mm Eintritt)

Gamma Titan Turbinenrad

EFR-Turbinenräder bestehen aus Titanaluminid (oder Gamma-Ti). Das Material ist nicht ganz Keramik und nicht ganz Metall, hat ein geringes Gewicht und weist herausragende Festigkeit bei hohen Temperaturen auf. Weil EFR-Turbinenräder 50% weniger wiegen als herkömmliche Turbinenräder, ist zum Rotieren des Rads weniger Energie erforderlich, wodurch der Turbolader schneller anspricht. EFR-Turbolader von BorgWarner weisen zudem die neuesten „Super Back“- und „Fullback“-Turbinendesigns auf – für leistungsstarke, hocheffiziente Anwendungen.

Bereich: 58 mm AD bis 80 mm AD

Kombination

Die Ingenieure von BorgWarner kombinieren Verdichter und Turbinen so, dass ein optimale Leistung erreicht wird – für die schnellsten Ansprechzeiten. Zudem stehen für das Turbinengehäuse mehrere Halsquerschnitte zur Auswahl, so dass sich der gewünschte Leistungsbereich in Abhängigkeit von der Anwendung wählen lässt.