Garrett GTX-Serie GEN ll Turbolader

Die neuen Garrett GTX Gen II Turbolader sind die verbesserten Versionen der GTX Gen l Serie. Sie werden von den Top Motorsportteams der Welt eingesetzt. Die Gen ll Turbolader besitzen eine völlig neu entwickelte Verdichterseite und produzieren bis zu 20% Mehrleistung als ihre Vorgänger. Sie sind speziell für anspruchsvolle Fahrer mit Fokus auf Leistung entwickelt worden. Ihre verbesserte Aerodynamik sorgt für einen vergrößerten Leistungsbereich und ein besseres Ansprechverhalten. Sie sind damit optimal auf die Bedürfnisse von Motorsportlern und Tunern abgestimmt. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören die neuen Verdichtergehäuse der GTX Gen II Turbolader und die gefrästen Verdichterräder. Es gibt sie mit Standard- und Reverse-Drehrichtung. Die GTX Turbolader sind wahlweise mit internem oder externem Wastegate lieferbar. Zudem gibt es Unmengen an Abgasgehäusen aus dem Zubehörmarkt, so ist für jedes Projekt der passende Turbolader umsetzbar.

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Garrett GTX-Serie GEN ll Turbolader

Die neuen Garrett GTX Gen II Turbolader sind die verbesserten Versionen der GTX Gen l Serie. Sie werden von den Top Motorsportteams der Welt eingesetzt. Die Gen ll Turbolader besitzen eine völlig neu entwickelte Verdichterseite und produzieren bis zu 20% Mehrleistung als ihre Vorgänger. Sie sind speziell für anspruchsvolle Fahrer mit Fokus auf Leistung entwickelt worden. Ihre verbesserte Aerodynamik sorgt für einen vergrößerten Leistungsbereich und ein besseres Ansprechverhalten. Sie sind damit optimal auf die Bedürfnisse von Motorsportlern und Tunern abgestimmt. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören die neuen Verdichtergehäuse der GTX Gen II Turbolader und die gefrästen Verdichterräder. Es gibt sie mit Standard- und Reverse-Drehrichtung. Die GTX Turbolader sind wahlweise mit internem oder externem Wastegate lieferbar. Zudem gibt es Unmengen an Abgasgehäusen aus dem Zubehörmarkt, so ist für jedes Projekt der passende Turbolader umsetzbar.

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Garrett GTX3071R Gen II Turbolader 856801-5004S
Leistungsangabe: 340 - 650 PS Hubraumempfehlung: 1.8 - 3.0 L T3 Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 1.06 Gen II Aero gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines...
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GTX3071R Garrett Gen II Turbolader 856801-5005S GTX3071R Garrett Gen II Turbolader 856801-5005S GTX3071R Garrett Gen II Turbolader 856801-5005S GTX3071R Garrett Gen II Turbolader 856801-5005S GTX3071R Garrett Gen II Turbolader 856801-5005S GTX3071R Garrett Gen II Turbolader 856801-5005S GTX3071R Garrett Gen II Turbolader 856801-5005S GTX3071R Garrett Gen II Turbolader 856801-5005S
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Garrett GTX3071R Gen II Turbolader 856801-5005S
Leistungsangabe: 340 - 650 PS Hubraumempfehlung: 1.8 - 3.0 L T3 Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 0.82 Gen II Aero gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines...
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Garrett GTX3071R Gen II Turbolader 856801-5006S
Leistungsangabe: 340 - 650 PS Hubraumempfehlung: 1.8 - 3.0 L T3 Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 0.63 Gen II Aero gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines...
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Garrett GTX3071R Gen II Turbolader 856801-5016S
Leistungsangabe: 340 - 650 PS Hubraumempfehlung: 1.8 - 3.0 L V-Band Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 1.01 Gen II Aero gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines...
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Garrett GTX3071R Gen II Turbolader 856801-5017S
Leistungsangabe: 340 - 650 PS Hubraumempfehlung: 1.8 - 3.0 L V-Band Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 0.83 Gen II Aero gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines...
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Garrett GTX3071R Gen II Turbolader 856801-5018S
Leistungsangabe: 340 - 650 PS Hubraumempfehlung: 1.8 - 3.0 L V-Band Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 0.61 Gen II Aero gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines...
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Garrett GTX3071R Gen II Turbolader 856801-5019S
Leistungsangabe: 340 - 650 PS Hubraumempfehlung: 1.8 - 3.0 L T3 Eingang - 5-Loch Ausgang - Single Scroll - A/R 1.06 Gen II Aero gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines...
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Leistungsangabe: 340 - 650 PS Hubraumempfehlung: 1.8 - 3.0 L T3 Eingang - 5-Loch Ausgang - Single Scroll - A/R 0.82 Gen II Aero gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines...
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Leistungsangabe: 340 - 650 PS Hubraumempfehlung: 1.8 - 3.0 L V-Band Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 0.61 Gen II Aero gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines...
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Garrett GTX3071R Gen II Turbolader Reverse...
Leistungsangabe: 340 - 650 PS Hubraumempfehlung: 1.8 - 3.0 L V-Band Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 1.01 Gen II Aero gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines...
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Die ersten linksdrehenden Turbolader: GTX Gen II

Garrett setzt neue Maßstäbe mit dieser Serie: Erstmals in der Geschichte werden linksdrehende Turbolader eingeführt, und zwar in der Garrett GTX-Serie GEN ll. Die Reverse-Drehrichtung ermöglicht es, wesentlich strömungsoptimiertere Gasführungen zu bauen. Auch Biturbos bekommen damit technisch optimierte Anlagen.

Garrett GTX Gen 2 – Eine neue Generation Turbolader

In den Garrett GTX Gen II Turbos kommen neue Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines optionalen Drehzahlmesssensors zum Einsatz. Sie sind mit Öffnungen versehen und stellen eine völlig neue Generation Verdichtergehäuse dar – sie erhöhen die Stoßfestigkeit des Turboladers enorm und bieten eine zuverlässige, kontinuierliche Leistung über das gesamte Leistungsband. Ihre geschmiedeten, vollständig gefrästen Verdichterräder aus Aluminium zeichnen sich durch eine verbesserte Aerodynamik und ein erhöhtes Druckverhältnis aus.

Eine doppelte Keramikkugellagerpatrone mit Metallkäfigen verlängert die Lebensdauer und verbessert den Wellenausgleich, wodurch auch das Ansprechverhalten optimiert wird. Die GTX Gen 2 Turbolader sind wassergekühlt, wodurch sich die Gehäusetemperaturen stark reduzieren. Der Anschluss für die Wasserkühlung erfolgt über zwei seitliche Anschlussgewinde.

Das Turbinenrad ist aus Inconel gefertigt. Diese Superlegierung hält höchsten Abgastemperaturen über einen langen Zeitraum hinweg stand, ohne ihre Festigkeit einzubüßen.

GTX Gen 2 Turbo vom einzigen deutschen Garrett Distributor

Als einziger Garrett Distributor in Deutschland können wir auf nahezu jeden Wunsch eingehen. Wir haben eine breite Auswahl an GTX Gen 2 Turboladern mit einer Vielzahl von A/R- und Flanschkonfigurationen, als Single Scroll und Twin Scroll, wastegategeregelt und ungeregelt. Sprechen Sie auch mit uns, wir beraten Sie gerne.

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