485 PS Garrett Stage-1 Powermax Turbolader für IS38 MQB EA888 Gen3 898199-5001W
- Artikel-Nr.: TT11018
Garrett Stage 1 Plug & Play Turbolader für die VW-Gruppe mit EA888 GEN 3 Motor
Dieser original von Garrett hergestellte Turbolader ist für alle Golf 7 R und GTI, Audi TT, Polo GTI 6C, Skoda Octavia RS, Seat Leon FR sowie für die meisten anderen 1.8 TFSI / 2.0 TFSI Motoren.
Leistungsangabe: bis 485 PS
Stage 1 für maximalen Fahrspaß
Dieser Turbolader ist weder ein Hybrid-, noch ein Upgrade-Turbolader. Seine Komponenten sind aus den hochwertigsten und standhaftesten Materialien gefertigt. Diese unterstützen die extremen Leistungen, für die der Powermax Turbolader konzipiert wurde. Neben dem extra für diesen Turbolader hergestellten Verdichtergehäuse kommt ein aus hochfestem Edelstahl gefertigtes Abgasgehäuse mit einem größeren Abgasdurchsatz zum Einsatz. Dieses ist speziell für die hochwertige Garrett Rumpfgruppe gefertigt worden. Mit diesem Turbolader ist eine Leistung bis zu 485 PS möglich und damit auch maximaler Fahrspaß.
Garrett Turbolader für EA888 Gen 3: Der aktuellste Stand der Technik
Auch unter den Gehäusen ist der Turbolader auf dem neuesten Stand der Technik: Hier befindet sich die extrem hochwertige reverse drehende Garrett GT2260S Rumpfgruppe mit einem für Abgastemperaturen von bis zu 1050 °C ausgelegten MAR-M Abgasrad.
Das Verdichtergehäuse wurde so ausgelegt, dass die meisten im Zubehör erhältlichen Tuningartikel verwendet werden können. So passen zum Beispiel die elektrischen Turbosmart Blow Off Ventile ohne Änderungen an den Turbolader. Sie können einfach an den dafür vorgesehenen Bohrungen befestigt werden.
Die Ansaugöffnung vor dem Verdichterrad ist perfekt auf den Turbolader abgestimmt und wird zusammen mit einem passenden Inlet geliefert, welches das einfache Befestigen von Zubehör-Ansauganlagen ermöglicht.
Als Material wurde hier ein 1050 °C fester Edelstahl gewählt. Die Kanalführung ist auf die Leistung angepasst und strömungsoptimiert. Ein weiterer Vorteil: es passen alle Downpipes an den Ausgang des Abgasgehäuses.
Besonderheit: Sie können Ihren alten Turbolader behalten. Dadurch können Sie bei Bedarf das Fahrzeug wieder in den Originalzustand zurückbauen. Das spart letztendlich viel Zeit und Geld, denn Sie müssen dann keinen neuen Turbolader kaufen.
Fahrzeug: 2013 - 2018 Volkswagen / Audi 2.0L TSI MK7
Motor: 1.8 / 2.0 L MQB GEN3 EA888
- IS38
- 06K145874P
- 06K145874G
- 06K145722S
- 06K145722N
- Direct-fit Bolt-on Turbolader-Kit mit allen Anschlüssen
- Kalibrierter Stellmotor
- Gen II GTX Aero gefrästes geschmiedetes Verdichterrad
- +17% Flow verglichen zu dem Serien- Turbolader
- Modernstes Turbinenraddesign aus Hochleistungswerkstoff MAR-M für 1050 °C
- Edelstahl Abgasgehäuse für 1050 °C
- Drehzahlsensor Anschlussport
- 360 ° Axiallagerung
- Gleitgelagerte Version
- max. Turbolader Drehzahl: 185.000 rpm
- Drehrichtung: Reverse Links
WARNUNG:
Die maximal erlaubte Betriebsdrehzahl liegt bei dem Stufe 1 Turbolader bei 185.000 rpm. Ein Betrieb des Turboladers oberhalb dieser Drehzahl erfolgt auf eigene Gefahr und kann zum Ausfall des Turboladers und somit zum Erlöschen der Garantie führen. Um eine Überdrehzahl zu verhindern empfehlen wir die Verwendung der Drehzahlmesser 781328-0003 (Kit mit Drehzahlsensor und Anzeigeinstrument) oder 781328-0004 (Drehzahlsensor).
