Edelstahl Adapterflansch für EA888 GEN3 MQB Plattform VW / Audi 1050° C Garrett G-Serie

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  • TT11020
Edelstahl Adapterflansch für den 2.0 R4 16v „Turbo FSI“/TSI/TFSI (EA888 GEN3) Motor der... mehr
Edelstahl Adapterflansch für EA888 GEN3 MQB Plattform VW / Audi 1050° C Garrett G-Serie

Edelstahl Adapterflansch für den 2.0 R4 16v „Turbo FSI“/TSI/TFSI (EA888 GEN3) Motor der Volkswagengruppe und GARRETT G-Serie Turbolader

Technologiesprung! Hochtemperaturfester, strömungsoptimierter Adapterflansch aus Edelstahl für Temperaturen bis 1050°C !
Deutlich gesteigerte Qualität und Haltbarkeit im Vergleich zu herkömmlichen Gussteilen.

Reverse Turbolader Technologie - Stand der Technik! Wie bei den originalen Turboladern werden hier die Abgase des Motors strömungsoptimiert auf das Turbinenrad geleitet. Dies sorgt für ein enorm verbessertes Ansprechverhalten und einen wesentlich höheren Wirkungsgrad als bei den BorgWarner Turboladern.

Der Adapter ist speziell für die neue G25-Serie mit integriertem Wastegateventil von Garrett entwickelt und konzipiert. Durch die moderne und durchdachte Abgasführung lässt sich in Verbindung mit den Reverseturboladern der G-Serie von Garrett ein besonders guter Wirkungsgrad erzielen. Integrierter Anguss zur Aufnahme der Lambdasonde.
Durch das interne Wastegateventil der G-Serie ist ein einfacher und kostengünstiger Umbau realisierbar. Der in Großserienqualität hergestellte Adapterflansch ist nahezu unkaputtbar und ist auch optisch ein Augenschmaus.

Mit den G-Serie Turboladern erhält man den Zugang zur momentan modernsten Technologie im Tuningbereich.

Die Turbolader sind durch ein MAR-Turbinenrad und ein Edelstahl Abgasgehäuse 1050° C temperaturfest. Im Gegensatz zu den auf 950° C begrenzten BorgWarner EFR Turbolader kann man hier das volle Potenzial seines Hochleistungsmotors ausschöpfen.

Achtung: Dieser Abgasflansch ist zur Verwendung mit einem Reverse G-Serie Turbolader mit internem Wastegate! Turbolader nicht im Lieferumfang!

  • 1050°C Edelstahl-Feinguss
  • Optimierte Kanalführung
  • Motorsportgeeignet
  • Allradfahrzeuggeeignet
  • Hoher Wirkungsgrad
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